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NSK軸承黃油太多，ABS傳感器毛病不斷
ABS傳感器探頭是個(gè)比較嬌氣的配件，假如說在進(jìn)行NSK軸承增加黃油時(shí)候，增加的多了，也會(huì)影響到ABS傳感器探頭的運(yùn)用，根據(jù)了解，則討論下軸承黃油與ABS傳感器之間的相關(guān)，黃油太多不僅影響最佳潤(rùn)滑效果，產(chǎn)生浪費(fèi)，并且也會(huì)導(dǎo)致ABS傳感器探頭失靈。

1、跟著時(shí)間的增加，ABS傳感器探頭外表會(huì)臟污
盡管ABS傳感器探頭外表幾乎全部由金屬掩蓋，但是實(shí)際運(yùn)用時(shí)，它卻是個(gè)比較嬌氣的東西。因?yàn)槠湮恢镁o鄰軸承，時(shí)間一長(zhǎng)，很簡(jiǎn)略被各種塵埃和軸承中的黃油弄臟、甚至生銹，讓它與輪轂齒圈之間填滿污物，影響磁感應(yīng)勘探效果。
被黃油掩蓋住的ABS傳感器探頭

2、臟污的探頭已經(jīng)看不出樣子

許多ABS傳感器毛病案例都是因?yàn)檩S承黃油涂改過多引起的，過多的黃油在裝置車輪時(shí)很簡(jiǎn)略被擠到探頭上。輕則影響ABS探頭靈敏度，重則直接導(dǎo)致探頭無法感應(yīng)齒圈，讓ABS系統(tǒng)毛病。
NSK軸承黃油太多，給ABS傳感器帶來哪些欠好的影響，要怎樣處理呢？

3、黃油加塵土堆積到探頭外表

無論是車橋傳感器支架，仍是后期手藝焊接裝置辦法，這種狀況都非常常見，黃油加上塵土以及剎車片掉落的金屬碎屑，全部堆積到了探頭外表。

運(yùn)用化油清洗劑清洗

4、清洗后運(yùn)用黃油均勻的涂改，防止銹死在襯套支架內(nèi)

而這種狀況的預(yù)防和處理方規(guī)律非常簡(jiǎn)略，那就是軸承涂改黃油時(shí)不要過多，適量為之。整理時(shí)只需求將探頭從支架取出，徹底清洗潔凈，然后在其和襯套之間均勻涂改一層黃油，防止日后銹死在支架內(nèi)的狀況呈現(xiàn)。

5、清洗

清洗完成之后，將ABS探頭從后方完全插入到支架內(nèi)，一定要推到底，合作正確的車輪裝置辦法，就可以讓其康復(fù)正常工作了。

6、被黃油掩蓋“消失”不見的齒圈

除了ABS傳感器探頭之外，輪轂上的齒圈咱們也需求定時(shí)進(jìn)行整理，探頭和齒圈都需求保持清潔。當(dāng)然，在整理時(shí)咱們首先要檢查傳感器探頭線纜是否完好，假如線纜斷裂，那么再怎么清洗也沒有效果，只能從頭替換探頭。