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即將發(fā)生NSK軸承故障的典型癥狀

    即將發(fā)生NSK軸承故障的典型癥狀
     1。潤滑脂或機油無效或選擇錯誤。 
    對策：選擇正確的潤滑脂或機油，并檢查潤滑脂或機油的兼容性。 
     2 。油位太低，油封中的潤滑劑丟失，NSK軸承箱中的潤滑脂不足。 
    對策：油位應(yīng)略低于NSK軸承中心底部滾動體和NSK軸承箱中的油脂應(yīng)填充大約1/3到1/2的空間。 
     3。油位太高或NSK軸承箱中的油脂已完全充滿，這將導致潤滑劑被充分攪拌并導致高溫或漏油。 
    對策：在箱子中添加油脂到1/2;如果潤滑了油，則油位略低于最低滾動體的中心。 
     4，NSK軸承間隙不合適，當熱量流過軸中心時，導致內(nèi)圈過度膨脹。 
    對策：檢查過熱軸承的間隙是否在原始設(shè)計范圍內(nèi)。如果是這樣，請使用更大的間隙并將其更改為C3或?qū)3更改為C4。 
     5。接觸摩擦油封太干或彈簧太緊。 
    對策：更換接觸式油封并潤滑油封表面。
    ＃ ## 6。軸承箱內(nèi)孔不圓，NSK軸承箱變形，支撐面不平整，箱孔內(nèi)徑過小。 
    對策：檢查 
     7。調(diào)整NSK軸承箱和內(nèi)孔，并調(diào)整底座調(diào)節(jié)件。旋轉(zhuǎn)的油封與密封套摩擦，或者軸肩被摩擦在軸承密封蓋上。 
    檢查旋轉(zhuǎn)油封的運行間隙，以避免摩擦并防止未對準。 
     8。交叉定位或在一個軸上兩個定位軸承，由于軸向過度膨脹而導致內(nèi)部游隙不足。 
    對策：在NSK軸承箱和端蓋法蘭之間插入一個調(diào)節(jié)件以釋放軸向預緊力軸承的。
    向外移動任何軸承箱的端蓋，并使用調(diào)節(jié)片獲得NSK軸承箱與外圈之間的間隙。如果可能，在外圈上施加軸向彈簧力以減少軸的軸向浮動。 
     9。  
    對策：松開螺母和套筒，然后重新擰緊以確保軸承可以自由旋轉(zhuǎn)。  ## ＃10。當軸心有兩個或多個軸承時，會發(fā)生不正確的線性偏差或角度偏差。 
      
     11通過調(diào)整件調(diào)整正確的對準，以確保軸心在一條直線上耦合，尤其是當三個或更多軸承同時在軸上運行時。 ，軸直徑太大，導致內(nèi)圈過度膨脹，從而減小軸承游隙。 
    對策：磨削軸直徑，以使軸與軸承內(nèi)部之間保持適當?shù)呐浜檄h(huán)。
    請使用徑向間隙較大的軸承。 
     12。由于NSK軸承箱孔的材料太軟且受力后孔徑變大，因此外圈在箱孔內(nèi)滑動。 
    對策：改進箱體的材料或?qū)撘r套加工到盒子的孔中，然后將襯套的內(nèi)孔添加到正確的尺寸