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SKF軸承技術(shù)標準和注意事項
 1�；�孔系統(tǒng)用于SKF軸承和軸，基軸系統(tǒng)用于SKF軸承和軸承座。
 SKF軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度的值符合GB307-84。
 2。與SKF軸承匹配的軸頸和SKF軸承箱的內(nèi)孔符合GB1031-83。軸頸的粗糙度Ra值小于1.6μm，SKF軸承箱內(nèi)孔的粗糙度Ra值小于2.5μm。
 3。用GCr15和ZGCr15鋼制造SKF軸承套圈和滾子時，套圈和滾子的硬度值應(yīng)為61〜65HRC;當使用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼時，硬度值應(yīng)為60〜64HRC。
同一零件的硬度檢查方法和硬度均勻性符合JB1255。
 4。檢查SKF軸承的徑向游隙和軸向游隙應(yīng)符合GB4604-84的規(guī)定。
 5。滾動SKF軸承的內(nèi)圈和外圈滾道應(yīng)無剝落和嚴重磨損，內(nèi)圈和外圈應(yīng)無裂紋；滾珠應(yīng)無磨損，保持架不得嚴重變形，并且在旋轉(zhuǎn)過程中不得有異常噪音和振動。
 6。對于C級公差圓錐滾子SKF軸承，在一定載荷的作用下，對滾子與環(huán)的滾道的接觸精度進行顏色檢查，接觸軌跡應(yīng)連續(xù)，且接觸長度不得小于滾子母線中的80個
。
 SKF軸承的壽命與制造，組裝和使用密切相關(guān)。必須在每個環(huán)節(jié)中進行操作，以使SKF軸承處于最佳運行狀態(tài)，從而延長SKF軸承的使用壽命。
＃1＃。軸和SKF軸承室的公差選擇和控制：壓入SKF軸承后，SKF軸承應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)而不會阻塞。
如果旋轉(zhuǎn)明顯不靈活，則意味著軸的尺寸太大，公差應(yīng)向下調(diào)整。
如果將SKF軸承壓入軸并用手旋轉(zhuǎn)，則會有明顯的沙沙感，這可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。
因此，在控制軸和SKF軸承室的公差時，還必須很好地控制圓度。目前，許多國內(nèi)制造商僅控制公差而不控制圓度。
 2。 SKF軸承的組裝方法：由于SKF軸承是高精度產(chǎn)品，如果組裝不當，很容易損壞SKF軸承通道，從而損壞SKF軸承。
組裝時，SKF軸承應(yīng)具有特殊的模具，不能隨意敲打。當壓入軸中時，只能用一個小圓圈施加壓力；當按大環(huán)時，只能使用一個大圓圈。
在組裝過程中需要氣壓或液壓，在壓入配合過程中，上下模具應(yīng)處于水平狀態(tài)之外。如果傾斜，則SKF軸承通道會因受力而損壞，這會導(dǎo)致SKF軸承噪音。
 3。防止異物組裝：將SKF軸承安裝在轉(zhuǎn)子上進行動態(tài)平衡時，很容易使動態(tài)平衡過程中產(chǎn)生的鐵屑進入SKF軸承，因此最好在安裝SKF軸承之前進行動態(tài)平衡。
為便于組裝，一些制造商在SKF軸承腔上涂了一些油或油脂，但經(jīng)常使用
操作員難以控制數(shù)量。如果油或油脂積聚在SKF軸承腔中，則當SKF軸承旋轉(zhuǎn)時，很容易沿著軸進入SKF軸承。
最好不要在SKF軸承室中涂油或油脂。如果沒有必要，則必須控制它不要堆積在SKF軸承室中。
 4。防止油漆生銹：油漆生銹的特點是它經(jīng)常用于密封電機中。電動機在組裝過程中聽起來很不錯，但是在倉庫中放置了一段時間后，電動機的異常噪音變得非常大。
有嚴重的銹蝕。
過去，許多制造商會認為這是SKF軸承的問題。經(jīng)過我們的不斷推廣，現(xiàn)在汽車廠已經(jīng)意識到這主要是絕緣漆的問題。
此問題主要是由于絕緣漆揮發(fā)的酸性物質(zhì)在一定溫度和濕度下會形成腐蝕性物質(zhì)，腐蝕SKF軸承通道后會損壞SKF軸承。
目前，問題只能是選擇優(yōu)質(zhì)的絕緣涂料并在干燥一段時間后進行組裝。