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判斷使用中的日本NSK軸承的磨損程度
判斷使用中的日本NSK軸承的損壞程度可以通過一種傾聽，兩種接觸和三種觀察方法來確定。
 1 。聽力：通過聽力識別不正常的操作是一種非常普遍的方法。
例如，使用螺絲刀或電子聽診器來檢測流線型異常噪聲是經(jīng)驗豐富的操作員和維護人員經(jīng)常使用的方法。
如果萬向節(jié)軸承處于良好的運行狀態(tài)，則會發(fā)出低沉的嘯叫聲。例如，如果軸承發(fā)出嘶嘶聲，吱吱聲和其他不規(guī)則聲音，則可能表示軸承處于不良狀態(tài)。
正在運行。
 2。觸摸：高溫通常意味著NTN軸承已經(jīng)處于異常狀態(tài)。高溫也對NSK軸承中的潤滑劑有害。但是，軸承的高溫有時是由軸承中的潤滑劑引起的。如果萬向節(jié)軸承超過120
，在℃下長期運行會縮短軸承壽命。
軸承高溫的原因包括潤滑不足或過度，潤滑劑中的雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損壞，間隙不足以及油封引起的摩擦。
在正常條件下，軸承在潤滑后或潤滑后都會自然升溫，并且可持續(xù)一到兩天。
 3。觀察：如果NSK軸承潤滑良好，沒有碎屑或濕氣進入，則表明NSK軸承的油封未磨損。如果打開了原始軸承箱，則應(yīng)目視檢查萬向節(jié)軸承，并應(yīng)定期檢查油封。
檢查軸承附近的油封狀況，以確保其足以防止熱的液體，腐蝕性液體和氣體沿軸滲透到軸承中。如果油封損壞，請盡快更換。
檢查自動潤滑系統(tǒng)，以確保機油或油脂進入軸承，并確保添加了正確的量。同時，檢查潤滑劑是否變色或變黑。如果是這種情況，通常意味著潤滑劑中含有雜質(zhì)。這種情況用于軸承。
這也是有害的。
 NSK軸承的間隙是指固定一個環(huán)時，另一個環(huán)在徑向或軸向上產(chǎn)生的很大運動。因此，該間隙分為徑向間隙和軸向間隙。
。
組裝萬向節(jié)軸承后，間隙不能太大或太小。如果間隙太大，則同時承受載荷的滾動元件數(shù)量會減少，單個滾動元件的載荷會增加，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度并降低使用壽命；如果間隙太小，則摩擦?xí)�增加并產(chǎn)生熱量。
增加磨損，加劇磨損也可能會縮短軸承的使用壽命。
因此，NSK軸承在組裝過程中必須嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。
預(yù)緊意味著NSK軸承在組裝過程中會向內(nèi)圈或外圈施加軸向力，以消除軸承間隙并導(dǎo)致滾動體與內(nèi)圈和外圈之間接觸的初始變形。
預(yù)緊可以提高NSK軸承在工作條件下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。承受大載荷并需要高旋轉(zhuǎn)精度的軸承通常在無間隙甚至很少有干擾的狀態(tài)下運行。
萬向節(jié)NSK軸承在組裝期間需要預(yù)加載。間隙的調(diào)整和預(yù)緊通常是通過使內(nèi)圈和外圈進行適當(dāng)?shù)妮S向相對位移的方法來完成的。
來自以上技術(shù)概念
很難看出，通過調(diào)節(jié)滾動軸承的游隙，可以提高NSK軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度，并可以提高NSK軸承的使用壽命。
但是同時會增加NSK軸承的摩擦力和熱量的產(chǎn)生，因此在調(diào)整游隙或預(yù)緊力時必須確保良好的潤滑和散熱。
如果調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良，則會反過來增加萬向節(jié)NSK軸承的磨損并縮短使用壽命。