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如何區(qū)分NSK質(zhì)量的優(yōu)缺點(diǎn)

    如何區(qū)分NSK質(zhì)量的優(yōu)缺點(diǎn)
    如果可以買東西,就必須看一下今天,我將教您如何區(qū)分NSK軸承的質(zhì)量,以便每個人都可以購買優(yōu)質(zhì)的軸承并讓自己滿意。
     1。判斷外包裝是否真實(shí):外包裝是否清晰,通常情況下,原品牌有自己的專屬設(shè)計師設(shè)計外包裝,并安排在符合生產(chǎn)條件的工廠進(jìn)行生產(chǎn),因此外包裝是無論從線到色。
    這些塊非常清晰明確。進(jìn)口品牌配件包裝的
    部分還具有獨(dú)特的設(shè)計,旨在保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán),這將在以后的內(nèi)容中進(jìn)行詳細(xì)介紹。
    印章是否清晰:偽造的NSK的外包裝與原裝NSK軸承的外包裝略有不同。盒子右側(cè)的NSK商標(biāo)是紅色和黑色,而真正的NSK商標(biāo)是白色和黑色。品牌字詞,標(biāo)簽等將被印刷在軸承體上。
    字體很小,但是工廠生產(chǎn)的大多數(shù)產(chǎn)品都使用鋼沖壓技術(shù),并且在進(jìn)行熱處理之前先進(jìn)行壓制。因此,盡管字體很小,但它們深凹且非常清晰。
    由于粗糙的印刷技術(shù),假冒產(chǎn)品的字體不僅模糊不清,而且字體浮在表面,甚至有些字體甚至很容易用手擦除。
    從軸承的外觀上看,NSK通常以紙箱包裝,紙箱的顏色為深藍(lán)色,印刷在其上的軸承型號非常清楚地表明使用了NSK防偽技術(shù)。假軸承很難做到這一點(diǎn),盒子的顏色相對較淺并且容易褪色。軸承模型的字體也模糊。  
     2。查看表面以判斷是否有混濁的油漬,購買進(jìn)口軸承時應(yīng)特別注意。
    由于目前中國的防銹技術(shù)不是很流行,所以在軸承體上進(jìn)行防銹處理時很容易留下厚厚的油漬,這在手上是粘的,而在軸承上幾乎是看不見的國外原裝進(jìn)口軸承。
    談到防銹油的痕跡時,一位非常細(xì)心的專家說,進(jìn)口軸承聞到一種氣味,它一定是防銹油,但他們看不到。通過這種方式,可以初步區(qū)分是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的。  
     3。權(quán)衡重量,看看倒角是否均勻,價格是否合適,才能判斷是正品:所謂的軸承倒角,即水平面和垂直平面的交界處,偽造的NSK就在這些角上受生產(chǎn)技術(shù)的限制。零件的處理不令人滿意。
     NSK軸承的價格當(dāng)然比國產(chǎn)軸承高得多。如果您想以國產(chǎn)軸承的價格購買NSK軸承,則肯定會造假。
    對于相同型號的NSK軸承,用于仿冒軸承的材料明顯少于原裝軸承。
    因為大多數(shù)偽造的軸承都彎了角,用普通鋼代替了高氧化的特殊鋼,所以它們的重量會比原來的輕。
     4。聆聽聲音以判斷其是否為正品:用左手握住軸承的內(nèi)套筒,用右手轉(zhuǎn)動套筒,然后聽噪聲。
    由于大多數(shù)假冒產(chǎn)品的落后生產(chǎn)條件,轉(zhuǎn)彎時會有噪音。在完全手工制作的車間式操作中,不可避免地會在生產(chǎn)過程中混入諸如沙子之類的雜質(zhì),這些雜質(zhì)隱藏在軸承體中,因此在旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生噪音。這與嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)并使用機(jī)器進(jìn)行操作的正版品牌最大的不同。
     5。使用過程中的判斷:對于具有正常技術(shù)條件的徑向球軸承,內(nèi)圈和外圈滾道應(yīng)無剝離和嚴(yán)重磨損痕跡,并且應(yīng)有明亮的弧形凹槽;所有的球都應(yīng)該是圓形的并且在表面上。無斑點(diǎn),裂紋和剝離;籠子沒有松動,損壞或磨損。
    用一只手握住內(nèi)圈并用另一只手快速推動外圈時,要求旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定,并且只能聽到滾道上滾動球的輕微聲音,且無振動;停止時應(yīng)逐漸減速,停止后無間隙。
    ,對于普通的向心球軸承,內(nèi)圈和外圈與滾動元件之間的間隙為0.005-0.010mm。內(nèi)圈和外圈在徑向上搖擺時,不應(yīng)有間隙。
    使用軸承后,您可以用手握住內(nèi)圈并在軸向方向上搖動幾次。當(dāng)外圈和滾珠發(fā)出很大的聲音時,這意味著配合間隙超過0.03mm,并且不再可以使用。
     6。其他標(biāo)識:
     1。對NSK中的圓錐滾子軸承和滾針軸承的評估
    使用軸承后,檢查滾動體和內(nèi)圈滾道是否脫落,保持架是否太松,前輪和前輪是否松動。內(nèi)圈的后邊緣是否完整,以及外圈滾道是否有裂紋。
    將內(nèi)圈和滾子組件安裝到外圈中后,滾子應(yīng)落入滾道的中間,前進(jìn)量不得超過1.5mm。其中一個不合格,即不能使用。
     2。 NSK中進(jìn)口的滾針軸承和短圓柱滾子軸承用于調(diào)心滾子軸承的評估
    這種軸承的外圈是可分離的。
    在正常情況下,內(nèi)圈和外圈的滾道和滾子應(yīng)沒有破裂,麻點(diǎn)和深磨損痕跡;保持架應(yīng)無變形,并且能夠?qū)L子聚集在內(nèi)圈上;內(nèi)圈和外圈的滾道和滾子不應(yīng)變形。
    孩子的配合間隙不應(yīng)超過0.06mm。
     3。評估NSK中的推力球軸承
    正常狀態(tài)下,兩個滾道應(yīng)無剝落損壞和嚴(yán)重磨損,滾珠應(yīng)無擠壓和麻點(diǎn);保持架應(yīng)無變形且不會與兩個滾道墊圈發(fā)生碰撞,并且滾珠應(yīng)牢固地包裝在一起。