發(fā)布時(shí)間:2023年3月10日 NSK
不恰當(dāng)形成NSK軸承前期損壞的現(xiàn)象
NSK軸承運(yùn)用時(shí),前期損壞現(xiàn)象是軸承常見的一種毛病,軸承的前期損壞也有多種形式,比方軸承合作不妥,裝置不妥,維護(hù)不妥都會(huì)形成產(chǎn)生前期損壞的幻想,具體狀況中華軸承網(wǎng)(簡(jiǎn)稱:華軸網(wǎng))共享以下幾方面軸承不妥引起的前期損壞現(xiàn)象。
1、與NSK軸承合作工件的尺度、形狀及位置精度不合格引起的損壞
若工件軸和外殼孔的擋肩對(duì)合作外表不筆直,或NSK軸承定位面的粗糙度不合格,以及因?yàn)檩S彎曲,都將形成軸承內(nèi)圈和外圈軸線的相互傾斜并引起套圈和滾子翻滾外表部分觸摸應(yīng)力顯著增大,然后產(chǎn)生疲憊剝落,產(chǎn)生前期損壞。
若工件外殼孔呈橢圓形或錐形,會(huì)使套圈產(chǎn)生變形,并危及滾道,然后引起滾道過(guò)早磨損和疲憊損壞。同樣,若工件軸與軸承的合作軸頸幾何形狀不正確也將形成軸承內(nèi)圈滾道的損壞。如軸徑過(guò)大,則或許形成內(nèi)圈破裂,如圖2所示;如外殼孔徑過(guò)大,則形成外圈的松動(dòng)并產(chǎn)生打滑,然后加重外殼孔和外圈外徑的磨損。
2、裝置操作方式不妥形成NSK軸承的損壞
圓錐滾子軸承的內(nèi)組件和外圈是分別在軸上和外殼內(nèi)裝置的,裝置時(shí)因?yàn)閮A斜、沖擊或裝置用力過(guò)大等均可使套圈滾道及滾子遭到損害,這種損害即使很小,也會(huì)加重滾道的損壞。如滾子上有磕碰傷,軸承翻滾后也將形成套圈滾道的損害。
在裝置過(guò)程中如選用壓入方式進(jìn)行軸承的裝置,有必要運(yùn)用專用的套筒東西,因?yàn)橹苯油ㄟ^(guò)鐵棒用力敲打套圈,或許使套圈產(chǎn)生裂紋或端面損壞,乃至形成內(nèi)圈擋邊的崩裂。為防止裂紋的產(chǎn)生,裝置時(shí)不宜用鐵棒直接敲打套圈,而有必要加銅制襯墊。
運(yùn)用專用的套筒東西進(jìn)行內(nèi)組件的裝置時(shí),應(yīng)注意套筒的內(nèi)外徑尺度,避免使套筒壓在保持架端面上形成保持架變形,變形嚴(yán)重時(shí)或許形成滾子散落。
在搬運(yùn)和裝置時(shí)如不小心使軸承內(nèi)組件墜落地上或遭到磕碰,將形成保持架的變形,如圖5所示,變形的保持架將使?jié)L子受卡,影響NSK軸承的翻滾靈活性,然后產(chǎn)生發(fā)熱和燒傷現(xiàn)象,終究導(dǎo)致軸承失效。
NSK軸承裝置后外圈與內(nèi)組件間游隙的調(diào)整也非常重要,如游隙過(guò)小,則導(dǎo)致溫升過(guò)高,加快磨損乃至咬死;游隙過(guò)大,將產(chǎn)生附加徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng),形成滾子與外圈滾道的相對(duì)位移并引起不均勻的部分磨損,產(chǎn)生噪音。只有調(diào)整恰當(dāng),才能確保軸承正常工作。
3、運(yùn)用維護(hù)不妥形成的損壞
NSK軸承作業(yè)時(shí),如光滑油缺乏,作業(yè)面金屬與金屬的直接觸摸將引起擦傷,并產(chǎn)生發(fā)熱和燒傷,下降軸承原有的硬度然后形成粘著磨損,終究導(dǎo)致軸承失效。
NSK軸承裝置前如工件未清理干凈或增加的光滑油不清潔(如混有沙子、塵埃、臟物等),或因密封不牢靠以及在多塵的環(huán)境中作業(yè)時(shí),一些硬質(zhì)顆粒進(jìn)入軸承滾道將引起磨粒磨損,其外表呈現(xiàn)細(xì)槽痕跡或細(xì)微的麻點(diǎn),使軸承的游隙加大,精度下降,運(yùn)用壽數(shù)縮短。
NSK軸承在運(yùn)用中如遭到過(guò)大的靜載荷或沖擊載荷的效果,很或許使內(nèi)外圈和滾子的觸摸處產(chǎn)生不均勻的塑性變形———壓痕。壓痕的呈現(xiàn)會(huì)使軸承的振動(dòng)和噪聲增大,溫度升高,磨損加重,然后產(chǎn)生嚴(yán)重的剝落,使軸承失效。這種狀況多產(chǎn)生在轉(zhuǎn)速較低或搖擺的軸承上。
NSK軸承在濕潤(rùn)的介質(zhì)以及有酸蒸汽和其他引起金屬腐蝕的物質(zhì)環(huán)境中作業(yè),如軸承的密封欠好,或許形成銹蝕。銹蝕的產(chǎn)品和光滑油混合一起會(huì)對(duì)滾道和翻滾體的作業(yè)外表形成腐蝕磨損,并引發(fā)外表剝落。軸承在運(yùn)用中如有電流通過(guò)軸承,電流或許擊穿軸承油膜,產(chǎn)生電火花,然后形成外表熔融,形成小凹坑或條形坑。
為使NSK軸承能正常作業(yè)并到達(dá)預(yù)期壽數(shù),在選用軸承時(shí),應(yīng)針對(duì)軸承的首要失效形式進(jìn)行必要的核算。關(guān)于一般工作的軸承,應(yīng)根據(jù)觸摸疲憊失效,按額外動(dòng)載荷進(jìn)行壽數(shù)核算;關(guān)于高速軸承,除進(jìn)行壽數(shù)核算外,還要進(jìn)行必要的極限轉(zhuǎn)速校核;關(guān)于轉(zhuǎn)速較低的軸承,要進(jìn)行靜強(qiáng)度核算,以防止塑性變形的產(chǎn)生。軸承產(chǎn)生前期失效后,要細(xì)心調(diào)查損壞的狀況,剖析產(chǎn)生的原因,采納必要的改進(jìn)辦法。此外,NSK軸承組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理,要確保充沛的光滑和牢靠的密封,這對(duì)進(jìn)步軸承的壽數(shù)和確保正常作業(yè)是非常重要的。