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NSK單向軸承的套圈是怎樣加工成型的
發(fā)布時(shí)間：2023年8月23日 NSK
NSK單向軸承的套圈是怎樣加工成型的
雖然NSK單向軸承類型許多，其結(jié)構(gòu)型式、公役等級(jí)、材料選用、加工方法存在差異，但其根本制造進(jìn)程均包含以下內(nèi)容：
1、NSK單向軸承零件制造-軸承零件檢查-軸承零件退磁、清洗、防銹—軸承裝置-NSK單向軸承制品檢查—NSK單向軸承制品退磁、清洗-軸承制品涂油包裝斗制品入庫。
2、套圈是NSK單向軸承的重要零件，由于NSK單向軸承的品種繁多，使得不同類型NSKNSK單向軸承的套圈標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、制造運(yùn)用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工藝凌亂、加工精度要求高，因此，套圈的加工質(zhì)量對(duì)NSK單向軸承的精度、運(yùn)用壽數(shù)和功能有著重要的影響。
3、套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料，現(xiàn)在依據(jù)成型工藝不同，NSK單向軸承套圈一般有以下幾種制造進(jìn)程。
1)(棒料)下料-鑄造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置。
2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置。
3)(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置
4)(棒料)下料-冷(溫)揉捏成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置
套圈成型方法：
現(xiàn)在在套圈加工中，成型方法首要有以下幾種：鑄造成型、車削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷(溫)揉捏成型。在以上成型方法中，鑄造成型加工運(yùn)用最為廣泛，占總出產(chǎn)量的80％左右，關(guān)于一些小型通用類產(chǎn)品可以選用棒(管)料直接車削成型。20世紀(jì)80年代以來，我國一些中小型企業(yè)在中小型套圈的出產(chǎn)中選用了冷輾擴(kuò)和冷(溫)揉捏成型工藝。
1)鑄造成型
經(jīng)過鑄造加工可以消除金屬內(nèi)在缺陷，改進(jìn)金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度好。鑄造成型加工工藝廣泛運(yùn)用于NSK單向軸承成型加工中，可以結(jié)束從內(nèi)徑~20mm的小型產(chǎn)品到外徑5000mm的特大型產(chǎn)品的加工。常見的鑄造成型方法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工，我國以熱鍛為主。
熱鍛加工因其成型加工設(shè)備不同又分為：安閑鑄造加工工藝、壓力機(jī)鑄造工藝、平鍛機(jī)鑄造工藝和高速冷鍛機(jī)鑄造工藝。
2)冷輾成型
冷輾擴(kuò)工藝是一種能前進(jìn)材料利用率，前進(jìn)金屬組織細(xì)密性，堅(jiān)持金屬流線性的先進(jìn)工藝方法，它是一種無屑加工方法。從理論上說，冷輾成型的產(chǎn)品不需進(jìn)行車削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工�，F(xiàn)在，冷輾擴(kuò)工藝首要運(yùn)用于中、小型深溝球NSK單向軸承，其首要工藝進(jìn)程為：
鑄造毛坯(環(huán)形)-車削(除溝道)-輾擴(kuò)(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面。
選用冷輾擴(kuò)工藝和鑄造成型工藝時(shí)，產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外，還要受成型模具精度的影響。
3)車削成型：
在NSK單向軸承工作，傳統(tǒng)的車削成型技術(shù)是運(yùn)用專用車床，選用會(huì)合工序法結(jié)束成型加工。但由于該方法所用設(shè)備調(diào)整難度大、機(jī)床精度低、材料利用率低，因此該工藝方法正在被篩選。
跟著科學(xué)技術(shù)的展開，數(shù)控車削機(jī)床迅速展開并日益完善�，F(xiàn)在，一些外形凌亂、精度要求高的產(chǎn)品正越來越多地選用數(shù)控車削成型技術(shù)。
綜上所述，套圈成型加工的方向應(yīng)該是向著金屬材料利用率高、出產(chǎn)效率高、成型精度高的方向展開。因此，高速鐓鍛技術(shù)、冷輾擴(kuò)技術(shù)、數(shù)控車削成型技術(shù)將會(huì)得到越來越多的運(yùn)用。
雖然NSK單向軸承類型許多，其結(jié)構(gòu)型式、公役等級(jí)、材料選用、加工方法存在差異，但其根本制造進(jìn)程均包含以下內(nèi)容：
1、NSK單向軸承零件制造-軸承零件檢查-軸承零件退磁、清洗、防銹—NSK單向軸承裝置-NSK單向軸承制品檢查—NSK單向軸承制品退磁、清洗-NSK單向軸承制品涂油包裝斗制品入庫。
2、套圈是NSK單向軸承的重要零件，由于NSK單向軸承的品種繁多，使得不同類型NSK單向軸承的套圈標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、制造運(yùn)用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工藝凌亂、加工精度要求高，因此，套圈的加工質(zhì)量對(duì)NSK單向軸承的精度、運(yùn)用壽數(shù)和功能有著重要的影響。
3、套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料，現(xiàn)在依據(jù)成型工藝不同，NSK單向軸承套圈一般有以下幾種制造進(jìn)程。
1)(棒料)下料-鑄造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置。
2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置。
3)(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置
4)(棒料)下料-冷(溫)揉捏成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝置
套圈成型方法：
現(xiàn)在在套圈加工中，成型方法首要有以下幾種：鑄造成型、車削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷(溫)揉捏成型。在以上成型方法中，鑄造成型加工運(yùn)用最為廣泛，占總出產(chǎn)量的80％左右，關(guān)于一些小型通用類產(chǎn)品可以選用棒(管)料直接車削成型。20世紀(jì)80年代以來，我國一些中小型企業(yè)在中小型套圈的出產(chǎn)中選用了冷輾擴(kuò)和冷(溫)揉捏成型工藝。
1)鑄造成型
經(jīng)過鑄造加工可以消除金屬內(nèi)在缺陷，改進(jìn)金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度好。鑄造成型加工工藝廣泛運(yùn)用于NSK單向軸承成型加工中，可以結(jié)束從內(nèi)徑~20mm的小型產(chǎn)品到外徑5000mm的特大型產(chǎn)品的加工。常見的鑄造成型方法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工，我國以熱鍛為主。
熱鍛加工因其成型加工設(shè)備不同又分為：安閑鑄造加工工藝、壓力機(jī)鑄造工藝、平鍛機(jī)鑄造工藝和高速冷鍛機(jī)鑄造工藝。
2)冷輾成型
冷輾擴(kuò)工藝是一種能前進(jìn)材料利用率，前進(jìn)金屬組織細(xì)密性，堅(jiān)持金屬流線性的先進(jìn)工藝方法，它是一種無屑加工方法。從理論上說，冷輾成型的產(chǎn)品不需進(jìn)行車削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工�，F(xiàn)在，冷輾擴(kuò)工藝首要運(yùn)用于中、小型軸承，其首要工藝進(jìn)程為：
鑄造毛坯(環(huán)形)-車削(除溝道)-輾擴(kuò)(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面。
選用冷輾擴(kuò)工藝和鑄造成型工藝時(shí)，產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外，還要受成型模具精度的影響。
3)車削成型：
在NSK單向軸承工作，傳統(tǒng)的車削成型技術(shù)是運(yùn)用專用車床，選用會(huì)合工序法結(jié)束成型加工。但由于該方法所用設(shè)備調(diào)整難度大、機(jī)床精度低、材料利用率低，因此該工藝方法正在被篩選。
跟著科學(xué)技術(shù)的展開，數(shù)控車削機(jī)床迅速展開并日益完善。現(xiàn)在，一些外形凌亂、精度要求高的產(chǎn)品正越來越多地選用數(shù)控車削成型技術(shù)。
綜上所述，套圈成型加工的方向應(yīng)該是向著金屬材料利用率高、出產(chǎn)效率高、成型精度高的方向展開。因此，高速鐓鍛技術(shù)、冷輾擴(kuò)技術(shù)、數(shù)控車削成型技術(shù)將會(huì)得到越來越多的運(yùn)用。